Rolik lentli konveyerdə əsas komponentdir, konveyerin bütün uzunluğu boyunca paylanır, miqdarı böyükdür, çəkisi bütün maşının çəkisinin təxminən üçdə birini təşkil edir və lent konveyerinin performans parametrləri rulonun performansı ilə sıx əlaqəyə malikdir və onun işləmə müqaviməti, işləmə zamanı səs-küy və konveyer dəstəyi ilə əlaqəli vibrasiya. Buna görə də, yüksək məhsuldar paletlərin tədqiqi və inkişafı uzun məsafəli lent konveyerlərinin dizaynının açarlarından biridir.
Bununla belə, hazırda istifadə olunan məişət rulonlarının əksəriyyətində vaxtından əvvəl nasazlıq fenomeni var, bu vaxtından əvvəl nasazlıq fenomenini nəzərə alaraq, konveyer sisteminin etibarlılığını və işləməsinin təhlükəsizliyini artırmaq üçün xəta ağacından istifadə etməklə rulonun nasazlıq rejimi təhlil edilir və dayaq strukturunda nasazlıq səbəbləri və potensial təhlükələr aşkar edilir.
1. Xəta ağacının təhlili
Arızalar Ağacı Analizi (FTA) sürətlə inkişaf edən sistem etibarlılığının təhlili üsuludur, məntiqi metodlardan istifadə etməklə qəzaların səbəb-nəticə əlaqəsini təsvir edir, bir növ yönləndirici “ağac” kimi qəbul edilə bilər ki, bu da sistemin yeni analiz metodunu əks etdirən, sistemin yeni analiz metodunu əks etdirən, yəni, tədricən sistemli şəkildə təhlil edilən xəta ağacının altında, aydın şəkildə təhlil edilən, sistem xətalarının səbəblərini bütövlükdə hissələrə ayıran bir növ istiqamətləndirici “ağac” kimi qəbul edilə bilər. qrafik. Sistem nasazlığı ilə uğursuzluğa səbəb olan amillər arasında daxili əlaqəni tapın və sistem nasazlığının qarşısını almaq üçün müxtəlif variantları optimallaşdırın. Metod vizual, aydın və məntiqlidir və həm keyfiyyət, həm də kəmiyyət təhlili üçün uyğun olan müxtəlif sistemləri müəyyən edib qiymətləndirə bilir.
Hata ağacının təhlili metodu xəta diaqnostikasında ən çox istifadə edilən üsullardan biridir və eyni zamanda təhlükəsiz və etibarlı analiz metodudur və FTA analiz metodunun aşağıdakı üstünlükləri və mənfi cəhətləri var. (1) Qəzanın səbəb əlaqəsini təhlil edərək, sistemə xas olan potensial risk faktorları aşkar edilir ki, bu da təhlükəsizlik dizaynı və ağlabatan planlaşdırma üçün əsas verir.
(1) Qəza ilə səbəb arasındakı səbəb əlaqəsini və məntiqi əlaqəni aydın şəkildə təmsil edir,
(2) Qəza təhlilində baş üstü hadisə baş vermiş qəza ola bilər. Təhlil vasitəsilə uğursuzluqları proqnozlaşdırmaq və qarşısını almaq üçün səbəbləri tapmaq, tədbirlər görmək və onlara nəzarət etmək olar.
(3) Risk faktorlarının qəzalara təsirini öyrənmək üçün keyfiyyət təhlili üçün istifadə edilə bilər; O, həmçinin hər bir uğursuzluq amilinin ehtimalından qəza ehtimalını kəmiyyətcə təhlil etmək üçün istifadə edilə bilər.
(4) Kompleks sistem xəta ağacının təhlili və hesablanması iş yükü nisbətən böyükdür.
